当社は、阪急電鉄株式会社（以下、阪急電鉄）８０００系車両に高効率の全閉型永久磁石同期電動機（以下、全閉ＰＭＳＭ）と新たに開発した４ｉｎ１ＶＶＶＦインバータ装置を採用したシステムを試験搭載し、既設の誘導電動機（ＩＭ）とＧＴＯ素子注１を使用したＶＶＶＦインバータ装置のシステムを搭載した車両と比較して、約５０％の消費電力量削減を実証しました。
当社は、阪急電鉄株式会社（以下、阪急電鉄）８０００系車両に高効率の全閉型永久磁石同期電動機（以下、全閉ＰＭＳＭ）と新たに開発した４ｉｎ１ＶＶＶＦインバータ装置を採用したシステムを試験搭載し、既設の誘導電動機（ＩＭ）とＧＴＯ素子注１を使用したＶＶＶＦインバータ装置のシステムを搭載した車両と比較して、約５０％の消費電力量削減を実証しました。