ＪＳＴ 戦略的創造研究推進事業において、名古屋大学 大学院工学研究科の鈴木 達也 教授らは、電気自動車やプラグインハイブリッド車（以下、電動車両）に対し、車の使用状態と電気量を２４時間先まで予測し、予測結果を電力消費量や太陽光発電量と組み合わせることで、家庭の電気代をリアルタイムで最小化する車載蓄電池の充放電制御方式を開発しました。
ＪＳＴ 戦略的創造研究推進事業において、名古屋大学 大学院工学研究科の鈴木 達也 教授らは、電気自動車やプラグインハイブリッド車（以下、電動車両）に対し、車の使用状態と電気量を２４時間先まで予測し、予測結果を電力消費量や太陽光発電量と組み合わせることで、家庭の電気代をリアルタイムで最小化する車載蓄電池の充放電制御方式を開発しました。